站内公告: 欢迎光临w66,w66利来网站!
>> 当前位置:官网首页 > 租车资讯 >

1年至少亏10亿!细数那些在亏钱的车企,最后一个意想不到!

文章来源:admin 更新时间:2019-11-06

本年上半年,我国车市低位运转,我国轿车企业面对严峻商场检测,成果承压。前不久,各大车企均纷繁曝出了2019年前三季度的财政收支状况,成果公然大部分不尽满意。且还有部分车企,现已开端进入了亏本阶段。下面咱们就要点来看一看,那些正在亏钱的车企们。



众泰轿车



10月28日,众泰轿车对外发布了前三季度的总成果:净利亏本已达7.6亿。比较于前两个季度,亏本值已然翻倍。



不过这也是意料之中的事,早前因技能层面的缺少,在面对国五转国六时的众泰就现已不断掉队。随后又身陷因拖欠借款而导致的诉讼、冻住资金等事,现在的众泰现已彻底处于水深火热之中。仅仅惋惜了咱们未来想看到的兰博基泰、法拉泰,应该期望迷茫了。


一汽夏利



曾几何时,国民神车夏利是多少人回忆中的第一台私家车。但随着产品升级缓慢、结构调整不合理、运营比年亏本等很多要素的影响,一汽夏利简直可谓全线溃败,卖股权、被接盘,从前与现在的比照不由让人唏嘘不已。


而在9月28日,一汽夏利总算对外宣告,与博郡轿车合资重组。未来也将以全新的身份从头问世,但参阅博郡及夏利的前身,出路依然崎岖。



力帆轿车


alt


6月15日,力帆实业(集团)股份有限公司向外界宣布布告,因融资项目呈现逾期,公司控股股东重庆力帆控股有限公司持有的97.28%股份被冻住,占公司总股本的45.96%。此次本钱冻住,标志着力帆轿车难逃厄运。


其实,早在2016年,力帆轿车就现已走向下坡路,先后遇到新能源电池标明不符被处分、轿车销量不见起色。随后,又适逢国五向国六转化,经济、技能、影响力均跟不上的力帆无法只能节节败退,成为了2019年降幅最高的车企集团。



当然除了这些已上榜的,其实应该还有两个未上榜的车企也在“流血不止”:


宝沃轿车



宝沃轿车一直以来都自诩“生而非凡”。几十年前的宝沃是个德国老工业品牌,那时候的宝沃声称自己为“奢华品牌”,后来它垮了。随后,宝沃被我国收买,在国内又以全新的身份再度“复生”,且再度自诩为“德系奢华品牌”。所以,它好像又快不行了...


事实上,新宝沃旗下的三款SUV,BX5、BX6和BX7的做工、用料及装备、性价比仍是非常不错的,某些层面上乃至真的有奢华品牌该有的品控。仅仅他们高看了“宝沃”在国内的品牌溢价,影响力一直起不来,三年时刻现已足足亏了40亿有余。


alt


蔚来轿车



蔚来轿车能够算是第一批推出纯电动新能源车型的自主品牌了,在2014年诞生之初,它就有李斌、马化腾、刘强东、高瓴本钱等很多企业及企业家做大靠山,从一开端就没有缺过钱。

这也造就了它烧钱的身手,从第一台电动跑车EP9诞生开端,蔚来便自带了招引目光的特质。然后ES8、ES6等电动SUV相继推出,高端是高端了,但营收却一直没有营收。有人笑美国的特斯拉一直在亏钱,但蔚来董事长李斌的一句话却让他们哑口无言,“只亏了220亿人民币左右吧”。


alt


长安轿车


要说这份陈述中最出其不意的,当属长安轿车。作为干流国产大品牌之一,长安旗下的很多车型近几年混得是风生水起,轿车界有逸动、睿骋两个车型挺着腰杆,SUV界的CS35、CS55及CS75更是在SUV销量榜中前列前茅,乍一看长安轿车好像并未有经济危机,又是怎么亏本的呢?


本来,长安轿车的亏本,首要来源于其旗下合资板块的溃败。长安铃木退市、长安马自达仍是自始自终的混小众商场、而仅有的经济支柱长安福特也因福特在全球遭受的窘境而销量下滑,三大合资板块简直全线溃败,让长安轿车痛失输血。


alt


可是这却并不代表长安轿车因此而萎靡。事实上,长安轿车在发布亏本陈述之后,其股价不降反增,反而推动了长安轿车的经济发展。别的,在4月份长安福特新管理层就任后,也在继续不断的一再发力,福特我国的“奶力”也在不断上升;加之下半年CS75 Plus等车型的上市,长安轿车下半年、以及未来的发展潜力依然无穷无尽。

上一篇:数千万的科尼塞克竟无法上牌?车管所:真不能上

下一篇:没有了

返回列表



Copyright © 2018 w66w66-w66利来 All Rights Reserved电话:手机:

地址:技术支持: