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新国标直接导致电动车市场这三大变化!

文章来源:admin 更新时间:2019-07-09

4月15日新国标政策落地实施,无形中将w66利来电动车行业的发展划上了一道分割线,新国标政策前与新国标政策后。那么新国标政策前后,电动车市场到底发生了哪些变化?

变化一:产品统一标准化

新国标政策要求有脚踏、车重不超55kg,车速不超25km/h,电机额定功率小于400瓦。对于电动车的车重、车身尺寸等方面严格要求,车体宽度小于等于0.45米,鞍座长度小于等于0.35米。如此严苛的要求,留给电动车企业的发挥的空间就越局限,外观设计等方面都表现的高度统一化,新国标产品,整个电动车行业目前处于统一、标准化。

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变化二:品牌出现集中化

新国标政策的实施,加速了电动车行业的洗牌。电动车销量急剧下滑的背后,是电动车企业与经销商的离场。行业标准被提升,市场监管变得更严格,新国标市场已经不适宜一些杂小品牌的发展。一些生产以及企业实力不达标的品牌纷纷集中退市。目前,主要表现在一些杂小品牌,一方面小品牌忙着退市,另一边大品牌忙着抢占市场。未来,电动车市场将越来越集中在大品牌的手里。

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变化三:市场更加多元化

随着发展,电动车行业表现得越来越开放性,其他行业资本的转入,以及共享、换电等模式的进入,都体现了电动车行业的多元化与丰富性。共享电单车的介入势必会分流电动车是销售市场,人们不再购买电动车而是共享电动车。换电与延长电池续航能力也是电动车电池发展的两大方向。

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最后,种种变化,都昭示着电动车企业、经销商严峻的生存环境。

全国市场对新国标车产品并不感冒,车速、外观等受到质疑,电摩产品与摩托车相比,同样需要驾照、上牌、保险等,但是电池续航能力却没有摩托车加油跑得远,相比之下,很多消费者转而购买摩托车。有部分未禁摩地区的摩托车经销商反映,新国标政策的实施让摩托车市场大大受益,仅6月份一个月的销量就达到了上个整季度的目标量。

如果未来,一旦摩托车全国解禁,电动车将丧失竞争优势,摩托车将是最大的竞争者。所以,对电动车企业来说,还是应该从产品出发,发掘电动车优势。

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